POSICIÓN DE BS Y COS ANTE EL
PREACUERDO DEL TRIDENTE
Con respecto a la propuesta de convenio que el tridente ha firmado y que
pretende hacer votar en referéndum el próximo jueves 19 de noviembre queremos
hacer ver y entender a los trabajadores y trabajadoras nuestra visión sobre el
preacuerdo y os hacemos un análisis, primero, con la plataforma que presentó el
tridente, y luego veremos articulo por articulo el preacuerdo con lo que no
explica el tridente en su hoja de desinformación.
Comparativa plataforma- preacuerdo
En función de la plataforma que el tridente presentó en la mesa de
convenio como anexo nº2 de la reunión del 26 de marzo de 2015 lo pactado de
lo demandado varia como el día y la noche.
La vigencia del convenio que pedían era entre dos y cuatro en función del
acuerdo económico. Visto lo que hay, económicamente, encima de la mesa se han
dejado colar cuatro años. OBJETIVO INCUMPLIDO.
En las condiciones económicas no han respetado su petición de estabilizar
los salarios con la referencia del PIB. ¿Por qué? A saberlo... Lo cierto es que el PIB era superior al IPC
que han acabado pactando. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Hablaban de cambiar los indicadores de la paga de objetivos consolidándola.
Pues bien, en 2015 no la tenemos por lo que no la han consolidado ni han
cambiado los objetivos que siguen siendo absentismo y km/avería. OBJETIVO
INCUMPLIDO.
En las otras condiciones especificas proponían aumentar el precio del
trabajo en fin de semana, servicios partidos, desplazamientos, relevos,
ampliación de la prima de incidencia,....
Pues bien, todo continua igual que hasta ahora. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Pedían una reducción de ocho horas durante la vigencia del convenio ya
fuera en un día de trabajo, o reducción diaria de tiempos. Nos hemos quedado igual. Aunque ahora dicen
que querían mantener la jornada. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Escogida de servicios de todos los colectivos de convenio. Hemos mirado y
remirado el preacuerdo y no lo encontramos. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Formación: Reciclaje continuo anual para los colectivos. Seguimos
buscándolo. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Calendario anual: nuevo sistema para
los auxiliares de patio, posibilidad de extender el sistema del turístico a
todos los conductores, reestructurar los servicios de Material Móvil en puentes y fiestas especiales, tampoco aparece. OBJETIVO INCUMPLIDO.
¿El estudio y análisis de la jornada continua para el colectivo euro?
Desaparecido en el texto. OBJETIVO INCUMPLIDO.
La nueva estructura de la VPT sólo se ha dado para ampliarla con los
niveles 11 y 12. Faltan las monografías de los puestos de trabajo y la
desaparición de desequilibrios. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Creación y mantenimiento de empleo facilitando que todos tengan un empleo
completo y estable, entendiendo por estable un contrato indefinido. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Jubilación parcial. Extrañamente, objetivo
cumplido.
Plan de Pensiones. Le dan la vuelta y ya no es para jubilarse antes sino
para cumplimentar la pensión. OBJETIVO INCUMPLIDO.
Dentro de los temas sociales que pedían: no se incrementan los días de los
permisos retribuidos, no han mejorado la cobertura de los pases de empleado y
familiares. No han aumentado los fondos de los prestamos de vivienda y de
reforma. Ni han puesto el Euribor como tipo de interés. No han incrementado los
meses del anticipo especial. Tampoco aparece nada del FAS en el convenio. No
han modificado la ayuda escolar ni incrementado el auxilio por defunción a un
mes de sueldo. Nada de las condiciones sociales que pedían. OBJETIVOS
INCUMPLIDOS.
Y, para acabar, tampoco hay nada del capítulo Otras disposiciones: No se crea la Comisión de Multas para ayudar
a los conductores. No se integran voluntariamente los fuera de convenio dentro
de él, obligan a dos niveles.... no se
fomenta la acción preventiva en seguridad y salud laboral. No sale nada de la
uniformidad laboral, ni los jubilados tendrán lote de navidad, ni se recuperan
los trabajos extraordinarios, ni tenemos acceso a las nominas por intranet de
forma individualizada... OBJETIVOS INCUMPLIDOS.
Por tanto, no entendemos como venden en su hoja el tridente que: Recoge
de forma general las demandas incluidas en nuestra plataforma: -Aumento del
poder adquisitivo, -garantía de empleo nuevos conductores, -mantenimiento
jornada 224, -Jubilación Parcial, -Mejoras sociales, -Apertura del plan de
pensiones a todos los trabajadores...
Incluso han cambiado los objetivos. En marzo querían rebajar la jornada
laboral como se ha visto más arriba, y ahora sólo la querían mantener. Curioso.
Y como este ejemplo todo lo
demás. Los incrementos salariales serán
del ipc, sino cambia la ley de presupuestos. Poder conseguir los 600 euros de
los objetivos, pasa por variables muy
difíciles de cumplir como se puede ver más abajo. Es un comunicado sesgado que
no explica lo que realmente cuesta conseguir lo que anuncian.
Comparativa preacuerdo- convenio
12-14
Ahora interpretaremos los artículos del preacuerdo firmado y que pretenden
votar este jueves. Todo deprisa y corriendo, no sea que a la plantilla le dé
por leérselo y no se lo aprueben. Tienen demasiada prisa. Esta gran celeridad
resulta muy sospechosa.
En el articulo 1 nos explica como novedad quien queda fuera de convenio y
quien es incluido. Al contrario de lo que dice el tridente no se habla de
voluntariedad. Se dice que los niveles 11 y 12 crean un nuevo subgrupo en el
colectivo A. Por cojones....
En tablas salariales solo sale los conceptos fijos y los beneficios
sociales de este subgrupo. Nada más. Seguimos sin conocer la retribución real
de esta gente.
En el 2º artículo se especifica que la prorroga de convenio es por un año.
Anteriormente era ilimitada.
En el 8º, indica que la paritaria podrá decidir en aquellos aspectos que le
diga el convenio. Debería ser meramente interpretativa, pero se guardan el
hacer y deshacer sobre todos los aspectos que quedan cojos en este convenio. Y
que son unos cuantos.
Solo podrán entrar los firmantes, por lo que habrá una clara falta de
transparencia, y nos iremos encontrando con sorpresas, porque cambiaran cosas
sin informar a la plantilla y no podremos hacer nada.
Hasta aquí son artículos, prácticamente, calcados de convenios anteriores,
con las deficiencias comentadas y que empeoran lo existente.
Cuando empezamos a hablar de condiciones económicas, lo primero a destacar
es la ausencia del año 2015. Este año no hemos tenido retribución. PA QUÉ
verdad? Son así de chulos. A pesar de que la plataforma del tridente habla de
incrementos del 2015 consolidados en tablas ????? Tanto hablar del PIB y no volvimos a saber
nada mas de aquello. Si tan bueno era...
Las tablas publicadas en el preacuerdo de convenio para el 2015 son
exactamente iguales a las del 2014. Lo mismo que estáis cobrando ahora en
nómina.
Para el resto de años anuncian un incremento del 1% en 2016 y del 0,5% en
2017 y 2018. En realidad, únicamente serán incrementos si el IPC no supera ese
1% el próximo año, y se queda con un máximo del 0,4% los otros dos años. Ese "incremento" para el 2016 es lo
que planificó el gobierno para el próximo año. O sea, que no mejoran nada de
las previsiones.
Y, fijaros bien, los incrementos serán reales de aplicación, únicamente, si
lo permiten los presupuestos generales del estado. Si a Rajoy, o al que venga,
se le cruzan los cables y cambian estos criterios, nos volveremos a quedar
congelados salarialmente, en la mejor de las situaciones, o volveremos a perder
poder adquisitivo en función de los precios. Nos acercaremos casi a una década
maldita en cuanto a mejorar el salario de la plantilla de convenio. Ya sabemos
que aquí tenemos mucho enchufado político y amigos de estos viviendo a la sopa
boba...
La prima de objetivos desaparece totalmente para 2015, este año sólo lo
cobran los del grupo A y los fuera de convenio. A los del grupo B, mayoritario,
y C que les den.... O sea, que ni
incremento salarial ni paga de objetivos. La limosna de 250 euros que dan, no se acerca, ni de coña, a lo que
perderemos.
Para los otros años incrementan esta partida. La doblan. Partiendo de la
base que se ahorran el 2015.... ¿ Cuanto
se reparten desde los niveles siete para arriba? Comparados con estos nos dan migajas.
El problema radica en que se vuelven
a considerar los mismos criterios que ya nos han impedido cobrarla toda estos
años. El km/avería y el absentismo son indicadores difíciles de cumplir. Cada
vez tenemos una flota más vieja (cuanta gente se queda en los comedores
esperando coche) y cada vez hay más absentismo porque han incrementado la
presión sobre la plantilla y esta acaba petando. Falta saber quien establecerá los indicadores
fijos para pagar los objetivos...
En cuanto a ese pago de 180 euros, sólo lo pagaran si has trabajado
totalmente los 224 días del año anterior. O sea, que si has estado de baja, de
permiso no retribuido, de huelga, de paro, de médico que no has vuelto al
servicio, que llegas un día tarde, etc.,
NO LO COBRAS ¿Y los que descansan
días a cómputo? Tampoco curran los 224 días....
El tema de los nuevos beneficios sociales está claro. CARGARSE EL CONCEPTO
ANTIGÜEDAD. Es lo único claro, porque el artículo es tan en farragoso que no lo
pilla ni el que lo ha escrito. Eliges que
te quiten la antigüedad para siempre a cambio de conceptos sociales.¿ Qué
pasará cuando una persona ya tenga el niño crecido y no vaya a la guardería, o
cuando a los más viejos le diga una mutua que ya no les atiende porque no les
sale a cuenta? Entonces no podrán volver a cobrar antigüedad...
¿El tiquet transporte y tiquet guardería quita lo que tenemos ahora de la
ayuda de guardería en nómina? ¿Nos quita los pases de libre circulación en el
transporte, o los pases de familiares?
También se habla que el préstamo de vivienda es de 6000 euros, esperamos
que sea una errata de verdad y no otro gol...
El artículo 13 choca con el 16. Son 224 días de trabajo pero 22 de
vacaciones. Dicen que es otra errata. Esperemos que sea cierto. El copia y pega no lo lleva muy bien la
nefasta e inflada dirección. Ni tampoco los del tridente.... Hablan del anexo número 2 y en ese anexo no
sale nada sobre grupos de descanso.
En el 14 nos dice que los conductores pueden escoger entre servicio seguido
y partido. Resulta curioso para aquella parte de la plantilla que no puede
escoger lo que quiere por su número...
Se incrementan los puntos a que da derecho la reducción de jornada con
respecto al convenio anterior en el artículo 19.
En el artículo 20 se establece que aquellos colectivos que no son
conductores y tienen el CAP, tienen que hacer la renovación fuera de horas de
trabajo.
También han metido por cojones lo de la formación dual que no es otra cosa
que más subvenciones para los sindicatos "de clase". A chupar del
bote a costa de nuestro convenio.
Al hablar del Plan de Pensiones lo enfocan como para incrementar el poder
adquisitivo, cuando se creó para jubilarse antes.
El tridente habla del paso voluntario de 2200 trabajadores al Plan de
Pensiones. Realmente se obliga a la plantilla del colectivo B a irse al D, o
quedan fuera del Plan. Por eso deja de tener vigor el artículo 39 del convenio
05-08, que establecía que toda nueva incorporación se integraba en el colectivo
B. Hay muchas otras cosas importantes para
cambiar en el Plan que no han tenido en cuenta como poder capitalizar el plan
en invalideces, posibilidad de nombrar beneficiarios si mueres y no estás
casado, etc.
Hacen decidir a la Paritaria si la empresa paga el riesgo o cambia la
aportación al plan (si le deja el estado). ¿Para qué tenemos una comisión de
control del Plan?
El artículo 22 habla de las políticas de igualdad y refiere a un anexo nº2
del que solo sale el título: Anexo 2. Plan de igualdad. Lo basan en un artículo del Estatuto de los
Trabajadores que es un cajón desastre donde cabe cualquier tipo de tema.
Hay una disposición final, que es el pago de 250 euros en diciembre, que no
cubre para nada lo perdido en el 2015, ni queda incluido en tablas, por lo
tanto no nos beneficiaremos en el futuro de esto.
Por último, no hay ningún artículo que trate el tema del mantenimiento de
la ocupación como ocurría en el convenio anterior. Ni como debe ser la
contratación. Sólo definen que los sustitutos de los prejubilados serán con
contrato relevo. Pero siguen permitiendo los temporales, fines de semana, fuera
de un contrato de calidad. Los contratados a parcial siguen quedando
desprotegidos lleven el tiempo que lleven...
Tampoco hablan de como hacer las contrataciones, quien las vigila y hacer
que sean limpias. igual quieren que pase como en metro, que se contraten a
familiares de sindicalistas negociantes de convenio sin concurso ni proceso
limpio. Tenemos el ejemplo de la hermana del Arias, o el hijo de Correcher o la
hija de Olalde... La nefasta y sobredimensionada dirección sigue con su
intervencionismo en la vida sindical, beneficiando a unos pocos y perjudicando
a muchos.
Conclusión
No se piensa nada en el futuro. Siguen permitiendo contratos a jornada
parcial, discriminados respecto a otros conductores. No entran en el
desplazamiento al/del punto de relevo, ni en varios de los temas recogidos en
la declaración de Hostafrancs durante el paro del 15 de octubre. No eliminan
el riesgo del despido objetivo por enfermedad de cualquier persona que le cause
una ineptitud sobrevenida, como quisieron hacer con el compañero Curto, y con
otros más, que sí consiguieron echarlos a la calle. Punto muy importante en
colectivos tan amenazados en temas de salud como conductores o mecánicos.
No hay ninguna defensa del transporte público, ni por la recuperación del
servicio perdido, ni por recuperar el bus Nou Barris, o el nocturno. Ni se
oponen al tranvía que conllevará mas perdida de servicio...
Pretenden que nos quedemos sin antigüedad voluntariamente. En función del
éxito de la medida, en próximos acuerdos se la cargaran del todo. Los
beneficios sociales no nos los tenemos que pagar nosotros. ¿Por qué a los fuera
de convenio se los paga la empresa?
Los acuerdos del Plan de Pensiones deben pasar por su comisión de control
que para eso está. No se puede financiar a cambio de nuestra remuneración por
trabajar. Son cosas diferentes. Además, más de 2000 personas no están pagando
en el plan, pero, al final, les hacen
pagar recibiendo menos dinero en el convenio.
Los incrementos económicos son sólo sobre el ipc y no están consolidados en
el convenio, una ley nos lo puede quitar. Al igual que la paga de objetivos,
será muy complicado cobrarlos con todos esos indicadores. Ya ha ocurrido
anteriormente. Pocas veces se cobra el 100%
Y, ¿el famoso refundido? cuando acabe este convenio llevaremos más de 20
años sin tener un único libro donde mirar nuestros derechos laborales. Tenemos
que mirar textos que datan de 1998 todavía.
En definitiva, te pedimos que votes NO
en el referéndum. Visto lo visto para el 2015 no hay ninguna prisa. Aunque
tampoco tenemos claro que el tridente respete lo que salga en la votación. Ya
nos ocurrió cuando se votó el convenio del 2005-2008 que hicieron justo lo
contrario al resultado....
REVÉLATE ANTE ESTE MAMONEO. VOTA NO
