domingo, 28 de septiembre de 2014

UN MOTIU MÉS PER SECUNDAR L’ATURADA PEL JUDICI DE BONILLA

El passat 19/09/2013 el nostre estimat alcalde, Xavier Trias, ens condemnava per ser conductors d’autobús. En declaracions a El Periódico de Catalunya justificava l’acomiadament de Bonilla fins i tot en cas de defensa pròpia perquè “un servidor públic no pot colpejar a un ciutadà”. Un servidor públic no però els mossos si.

En canvi el passat 24/09/14 en declaracions a Els Matins de tv3 responent a una pregunta de Lídia Heredia on li demanava la seva opinió sobre el cas dels guàrdia urbans (1 caporal i 3 guàrdies) detinguts per presuntament formar part d’una xarxa de prostitució, l’alcalde responia que, per damunt de tot s’havia de respectar la presumpció d’innocència i que a més a més els havien suspès de feina i sou a l’espera dels resultats de la investigació. Quina diferencia en la manera d’actuar que van tenir amb Antonio Bonilla, que el primer que van fer va ser deixar-lo tirat i després acomiadar-lo, ni presumpció d’innocència ni hòsties en vinagre, a sac.

Mira el link que hi ha a continuació entre el minut 13:42 i el minut 14:43:


El proper 2 d’octubre Bonilla no es pot quedar sol i no es pot tornar a justificar que se’l deixa sol al·legant les mentides que la direcció i els seus esbirros divulgadors de merda us fan arribar. Amb Pablo i Andreu ho van fer i aquesta vegada no podia ser menys, són essers vius sense escrúpols i se’ls ha de respondre sense por: “Tu hi eres quan va passar?”. I com que ningú de nosaltres va estar davant quan van succeir els fets, davant això el benefici del dubte ha de ser pel company Bonilla.

SE ACABÓ LA PROPIEDAD DEL SERVICIO

Durante estos últimos cuatro años la dirección de TMB ha ido practicando sistemáticamente una reducción del servicio de autobuses en Barcelona y cercanías. En este periodo de tiempo no se han suplido las jubilaciones del personal de conducción con nuevas contrataciones. La dirección ha optado por la pérdida y supresión de servicios en diferentes líneas de la red de autobuses de Barcelona. Esta situación provoca el aumento del tiempo de espera de varias líneas, llegando a pasar de 13 minutos entre vehículo a 20 minutos en alguna de ellas, y el mal estar del usuario que acaba volcando su ira contra el conductor de la línea. Siguiendo con esta política de recortes para no contratar personal, durante el mes de octubre se efectuará una nueva reducción encubierta del servicio en varias líneas.
Las líneas que se verán afectadas con una nueva reducción del servicio de lunes a viernes son: 19, 45, 47, 76, 92, 185. Las líneas 24, 32 y 73  reducirán su servicio los viernes y las líneas 19 y 47, además, los sábados. La mayoría de estas líneas durante  los dos últimos años ya sufrieron modificaciones de horarios para una reducción del servicio prestado a la ciudadanía. En el caso por ejemplo de la 185, esta línea pasó de tener 7 buses a 6 en diciembre del 2013 y a partir del 29 de septiembre pasará a tener 5 buses. El caso de esta línea coincide, además, con la problemática de prestar servicio en el barrio de Sant Genis que no dispone de otro medio de transporte que dicho autobús, y la topografía del barrio, por sus cuestas, impiden la movilidad de muchas personas mayores que residen en el barrio y su única manera de acceder a  los servicios básicos es mediante el bus.
Las modificaciones de servicio no han sido anunciadas a la ciudadanía. La mayoría de los usuarios que utilicen estas líneas se encontrarán el lunes 29 de septiembre que no coinciden las frecuencias que se publicitan en las paradas con el servicio prestado realmente por TMB, provocando, otra vez, más ira sobre el conductor por  la precariedad del servicio ofertado.
Mirando la intranet hemos podido verificar que esta circunstancia es más pronunciada en la cochera de Horta, donde directamente incumplen sistemáticamente con la normativa de escogida. Dicha normativa (Normativa de escogida de servicios 2012) en su punto 2 especifica que “…cuando se produzca la necesidad de un cambio horario, este se deberá escoger, siempre y cuando afecte a la cobertura de demanda o a un ajuste de oferta…”. Siendo conocedor de la norma en la cochera de Horta con prepotencia y chulería en alarde de estar por encima del trabajador aplican unos servicios que no se han podido escoger y que afectan al conductor. Esto hechos se agravan aún más al coincidir que no hace ni una semana que hubo una escogida de servicios para vacantes y suplentes donde se ofertaban servicios en algunas de las líneas anteriormente citadas con el horario sin modificar y sin notificar que se producirían cambios. Además, mientras por una parte en esta cochera se recortan servicios se les asignan días de fiesta a los conductores sin que ellos los soliciten ni se les consulten. Recordamos a todos los conductores que los días que te queden de vacaciones han de ser pactados por ambas partes y los puedes disfrutar hasta que empieza la primara tanda de vacaciones, según convenio junio del siguiente año.

Paradójicamente, mientras se producen estos recortes de servicios de lunes a sábado, la dirección de TMB prepara una contratación precaria de personal para fines de semanas y festivos, coincidiendo con el mayor servicio del transporte de ocio, Bus Turístico, y abandonando su función principal que no es otra que prestar un servicio de movilidad de calidad a la ciudad de Barcelona y a todos sus habitantes.

sábado, 27 de septiembre de 2014

BONILLA READMISION. Paro 2 de octubre


De nuevo llega la hora.
Después del aplazamiento del  juicio en junio pasado, el próximo jueves 2 de octubre llega un nuevo acto de juicio por el despido de Antonio Bonilla.
Desde aquella fecha, muchas han sido las vicisitudes por las que ha pasado Bonilla. Fue votado y elegido  delegado en el comité de empresa (ese órgano que ha pasado olímpicamente de su despido) como representante de Actub. No sin antes pasar por las dificultades que la nefasta, inútil, inoperante, bochornosa y sobredimensionada dirección de Autobuses de TMB, juntos con sus sindicatos, el famoso tridente, arguyeron contra el compañero.
En el siguiente enlace podéis ver lo que ocurrió hasta el juicio frustrado de junio: http://bescanvisindical.blogspot.com.es/2014/06/bonilla-readmision-movilizacion-11-de.html
Después de salir elegido como delegado del comité, la nefasta e inflada dirección rápidamente litigó judicialmente para impedir esta elección.  Lo primero que  hizo fue denunciar el laudo de  las elecciones donde no se permitió votar a esos mismos directivos. Cosa totalmente lógica.  Resulta que estos quieren votar para poder poner a sus amiguitos de ugt, ccoo y sit, que por un módico precio, (unas liberaciones por aquí, otras por allá) venden a los trabajadores enseguida y sin preguntarles.  Seguro que no votaran a los que entorpezcan sus expectativas y a los que les puedan fastidiar sus bonitos objetivos económicos personales….
Casualmente, este juicio salió en un par de meses, mientras que el juicio por el injusto despido de Bonilla se alargó prácticamente un año. Para que os deis cuenta de cómo “funciona” la justicia, siempre a favor del poder y el capital. Craso error dejar toda la suerte a la justicia. Aunque como explicábamos en ese artículo enlazado no ha habido otro remedio por culpa de los sindicatos que lo abandonaron a su suerte.
Enseguida salió la sentencia que obligaba a repetir las elecciones en su totalidad a partir de la publicación del censo. Aparte, la nefasta e inflada dirección promovió más juicios, algunos por duplicado (como el dinero es de todos y no de ellos. Magnifica gestión….) como los de la inclusión en el censo de Antonio Bonilla. Casualmente, los que tienen que ver con Bonilla aún no están sentenciados.
Por descontado, nada sabemos de las nuevas elecciones, cumpliendo con el objetivo de la inútil y sobredimensionada dirección de que Bonilla no fuera a juicio como miembro de pleno derecho del comité de empresa.
Pero ahora, de nuevo, ha llegado la hora que los trabajadores y trabajadoras de base demostremos que queremos la readmisión de Bonilla. Hay que demostrar al juez que la plantilla no acepta despidos políticos basándose en no reconocer el derecho a la defensa. No se puede despedir a nadie sin que se demuestre el porqué, y sin que nadie dijera que es culpable. La nefasta e inflada dirección no nos vale como juez. Es parte y muy interesada.
El próximo jueves hay que demostrarles que no se puede permitir esto, hay que acudir a la concentración de las 9:30 en la Ronda Sant Pere. No valen excusas, los relevos puede ir (hay que organizarse la agenda) y los matinales podemos acudir gracias al paro convocado de 8 a 12 horas. Bescanvi Sindical, CNT y COS han convocado para que no haya justificaciones. Hay que demostrarle al compañero que estamos con él. Hay que demostrar a los sindicatos que lo han dejado tirado. Hay que demostrar a la ciudadanía que la solidaridad de los trabajadores y trabajadoras es lo más importante.
Pero, aparte de este primer objetivo, hay varios motivos más para prestar apoyo a Bonilla. Podemos parar, también, por los cambios injustificados de horarios (perdida de la propiedad de servicio encubierta), para decir basta por los tiempos de recorrido de formula 1, por el acoso desde el SAE si no los hacemos, por la falta de transparencia en la asignación de servicios, por la mala gestión de los CON’s, por las tarifas desorbitadas y la reducción de servicio que nos hace cabeza de turco ante cualquier energúmeno.
También, es hora de empezar a demostrar a la nefasta e inoperante dirección que estamos preparados para el convenio. Que no queremos más congelaciones, ni perdidas de derechos. Que queremos mejorar los sistemas de descanso y que queremos que todo el mundo tenga las mismas condiciones laborales y salariales independientemente de su fecha de ingreso en la empresa.
Aparte del compañero Bonilla, hay muchos más motivos de movilización. Más vale prevenir que curar.
Este largo año para Antonio Bonilla no ha sido nada fácil, a pesar de lo que os hayan dicho esos hijos de mala madre. Es cierto que estuvo de baja hasta este mes de agosto. Pero seguro que no os han dicho que la baja se pagaba por doce pagas y no por dieciséis (perdiendo un millón de las antiguas pesetas). Seguro que no sabéis que, ahora, con el paro es mileurista… La economía familiar del compañero se ha resentido en demasía por las injustas decisiones de una dirección que vive de puta madre a costa de nuestros escasos sueldos y a costa de nuestra explotación como trabajadores y trabajadoras.
Para ayudar al compañero a través de las huchas que habrá en la concentración del jueves 2 de octubre, o se puede ingresar dinero en la siguiente cuenta de Catalunya Caixa:     
                2013-3361-68-0200022107
 
ACUDE EL JUEVES A LAS 9.30 A RONDA SANT PERE 41.

PARTICIPA DEL PARO DE 8 A 12 HORAS.

 EL SIGUIENTE PUEDES SER TÚ.